Obsah
Systém hydraulické spojky Fordu se skládá z pedálu spojky, hlavního válce, diskety a pomocného válce s vypouštěcím šroubem umístěným v skříni převodovky.
Základy hydraulického systému spojky
V systému hydraulické spojky se tlak tekutiny používá k pohybu pístu podřízeného válce, který pak stlačuje přítlačnou desku spojky, která odděluje přítlačnou desku, kotouč spojky a setrvačník a zastavuje spojení mezi motorem a převodovkou. Když je vzduch zaváděn do uzavřeného hydraulického systému, snižuje to „práci“, kterou mohou dělat hlavní a vedlejší válce, protože vzduch je stlačitelný a bez tekutin, takže přítlačná deska nemůže přerušit spojení mezi motorem a motorem. stejně jako obtížnost při zařazování rychlostních stupňů během zastavení. Často se vozidlo bude pohybovat i při zcela sešlápnutém spojkovém pedálu.
Vypuštění hydraulického systému spojky
Systém hydraulické spojky lze vypustit dvěma způsoby. Prvním z nich je naplnění hlavní nádržky a pomocné zařízení při stisknutí pedálu spojky, když otevřete vypouštěcí šroub pomocného válce. Váš pomocník by měl držet pedál sešlápnutý, dokud nezavřete vypouštěcí šroub, pak uvolní pedál. Je běžné, že pedál je sešlápnutý a je třeba jej znovu zvednout rukou. Pokračujte ve vypouštění tak dlouho, dokud nebudou vzduchové bubliny. Umístěte kus čistého plastového hadičky 3/16 "do místa odvodnění, aby vám pomohl identifikovat přítomnost puchýřů.
Dalším způsobem, jak vypustit systém hydraulické spojky, je nákup velké injekční stříkačky a její naplnění brzdovou kapalinou. Pak nasaďte na stříkačku a vypouštěcí šroub čistou hadici. Otevřete odtok a zatlačte kapalinu do pomocného válce a do hlavního válce. Kapalinu pomalu zatlačte tak, aby se trubice nerozbila. Pokud začnete s prázdnou nádržkou hlavního válce, vzduch by měl vycházet ve chvíli, kdy je naplněn kapalinou, kterou vložíte do systému.
Jak
Na rozdíl od brzdového systému mohou hydraulická vedení spojky vytvořit několik kol a více otáček v cestě až do pomocného válce a odstranit zbytky vzduchu tam, kde to může být téměř nemožné. Zatlačení tekutiny zpět přes potrubí může být nejrychlejší způsob, jak odstranit veškerý vzduch. Pokud si všimnete zlepšení spojkového pedálu, po tom všem, je velmi pravděpodobné, že máte netěsnost v podružném válci nebo membránu složené tlakové desky.