Obsah
- Ucpaný chladicí systém
- Vadný kryt chladiče
- Opotřebení
- Výztužná síť není umístěna nebo chybí
- Elektrochemická degradace (ECD)
Hadice chladiče automobilu jsou dvě hadice, které cirkulují chladicí kapalinu z motoru do chladiče, kde se chladí a pak zpět do motoru. Existují dva typy hadic: lisované a ohebné. Hadice jsou vyrobeny ze silikonového kaučuku, neoprenu a dalších syntetických materiálů, které mají dlouhou životnost. Podmínky použití však mohou způsobit jejich prasknutí nebo prasknutí.
Ucpaný chladicí systém
Vrtaná hadice chladiče nemusí nutně znamenat špatný radiátor. Uložení materiálů, které zůstávají v chladicím systému, může časem snižovat průtok kapaliny. Toto a jiné ucpání chladicí kapaliny může způsobit přehřátí systému a vakuum dostatečné k roztržení oslabené hadice.
Vadný kryt chladiče
Kryty chladičů jsou vyrobeny tak, aby udržovaly tlak chladicího systému mezi 12 a 15 PSI. Když je motor vypnutý, chladicí kapalina začne klesat. Pokud se podtlakový ventil na krytu nezdaří, výsledný podtlak ve vzduchovém systému může způsobit roztržení hadice. Vadný uzávěr chladiče může také blokovat průtok chladiva. Když se to stane, vodní čerpadlo, které se snaží dostat kapalinu na dno chladiče, může vytvořit vakuum, které je dostatečně silné, aby prasklo hadici.
Opotřebení
Hadice chladičů jsou vyrobeny tak, aby odolaly vysokým tlakům a teplotám v rozmezí od -40 ° C do více než 120 ° C. Musí odolávat chemické korozi chladicími kapalinami a jinými materiály, jako je olej a bahno, dehet, úlomky silnic, sůl. a ozon. Hadice chladiče se časem zhoršují v procesu, který se zpočátku vyskytuje zevnitř. Olej urychluje opotřebení materiálu. Trhliny na povrchu mohou způsobit prasknutí hadice, popraskání nebo netěsnost. Jsou tvrdší a křehčí a nakonec by se měli zlomit.
Výztužná síť není umístěna nebo chybí
Některé hadice chladiče mají pružinu nebo vnitřní výztužnou síť. Je-li poškozen nebo chybí, může se spodní část hadice při plném plynu zkrátit a přerušit průtok chladicí kapaliny do motoru. Sbalená hadice se vrátí do svého původního tvaru, pouze když motor zpomalí nebo je vypnutý.
Elektrochemická degradace (ECD)
Moderní motory a radiátory mohou vytvářet podmínky pro generování elektrických proudů v chladicí kapalině a ve vnitřní vrstvě hadice chladiče. Tyto řetězy vytvářejí praskliny, praskliny a pruhy v hadicích, které nakonec oslabí a způsobí přerušení hadice. ECD lze identifikovat utažením koncovek hadic. Měly by být vyměňovány každých pět let nebo v případě značných důkazů opotřebení nebo poškození.