Obsah
Vzduchové kompresory se používají z různých důvodů jak v průmyslu, tak na lodích. Všechny mají stejný účel - odstranění vzduchu, rozšíření hustoty a využití přenesené energie k aktivaci dalších zařízení. Tato použití sahají od výrobních linek dieselových motorů až po mnoho dalších velkých kusů zařízení.
Pneumatické
Pneumatika je aplikace stlačeného vzduchu pro pohyb pák, pístů a jiných strojů. Protože to není jak silný jako hydraulika (který mít stejný princip ale s kapalinou místo vzduchu), pneumatika je normálně používána pro věci, které vyžadují rotační pohyb. Příklady zahrnují vrtačky a klíče, svorky a jiné materiály, které nevyžadují mnoho energie, ale vyžadují velký točivý moment.
Ostatní průmyslová použití
Tam je také paleta jiných průmyslových použití. Protože stlačený vzduch může pohybovat objekty, je obvykle používán v montážních linkách, elektrárnách a na různých místech, kde je třeba věci rychleji pohybovat, než dokáže lidská síla.
Existují dva důvody pro použití stlačeného vzduchu: jeden je umožnit velké množství energie ve vztahu k objemu, což je úspornější z hlediska prostoru. Druhým důvodem je, že není hořlavý. Je to stlačený vzduch, ne kyslík (který je extrémně hořlavý), který umožňuje jeho použití ve více nebezpečných kontextech.
Námořní využití
Vzduchový kompresor se také používá v lodních dieselových motorech. Používá se jako druh zapalovací svíčky. Jako vznětové motory používají vzduch k síle (místo zapalovací svíčky), oni obvykle potřebují stlačený vzduch injekce pro jejich první start. Bez toho by píst nebyl schopen sám stlačit dostatek vzduchu bez vnějšího podnětu.