Obsah
I když se na první pohled jeví jako velmi složité připevnit anodu k lodi, "katodická ochrana", kterou hliník získává a zabraňuje galvanické korozi trupu, je vždy dobrý nápad: místo toho se anoda zhoršuje. Volba anody závisí na prostředí, kde loď používáte. Pokud se používá především ve sladké vodě, měl by být vyroben ze zinku; Pokud běžně používáte loď ve slané vodě, měla by být chráněna hořčíkovou anodou.
Pokyny
-
Vyčistěte místo, kde bude anoda zachycena. K odstranění jakéhokoliv nátěru z povrchové úpravy použijte ruční brusku: katodický ochranný spínač je pevný, nepřerušovaný kontakt mezi anodou a lodí. Po mletí opláchněte trup, abyste odstranili veškeré zbytky, které mohou rušit požadovaný kontakt.
-
Před vrtáním otvorů držte anodu v blízkosti boku člunu a pomocí tužky obejděte instalační otvory v anodě, které označují jejich polohu přímo na trupu lodi.
-
Vyvrtejte otvory 1,3 cm do trupu pomocí obrysů anodových otvorů jako vodítka, pak přidržte anodu na místě a provlékněte šrouby skrz trup lodi a zajistěte matice na šroubech. Utáhněte matice, dokud není anoda pevně připevněna k trupu.
-
K matici na šroubu připájejte drát pomocí stříbrné pájky. Americké lodě a jachta rada, organizace lodního průmyslu, doporučuje přidat "odborový drát", přivařené k matici a uzemněné v motorovém bloku lodi. V této myšlence však existují neshody v různých publikacích.