Obsah
Motory Dodge Ram, zejména Hemi 5.7 a Cummins diesel 6.7, jsou odolné a robustní motory, které snadno vydrží nejtěžší požadavky. PowerTech V8 4.7 motor, nicméně, byl předmět kontroverze od jeho debutovat v roce 1999 kvůli katastrofickým poruchám motoru, ale tyto poruchy obvykle nastanou kvůli nedostatku naplánované údržby.
Pozadí
Hemi V8 5.7 byl vypuštěn v roce 2004 a Cummins dieselové motory byly přítomné v Dodge od roku 1989. Dodge snímače aktuálně používají Cummins naftu 5.9 a 6.7 šest-válec in-line. 4,7 litrový hliníkový motor začal být používán v roce 1999 v Jeep Grand Cherokee, následovaný Dakota a Ram pickupy a Durango SUV, podle allpar.com.
Vady motoru 4.7
Motor s motorem 4,7 může po špatné údržbě zaznamenat poruchy motoru po 110 000 km. Mohou také nastat kvůli výrobnímu problému u některých 4.7 motorů, které mají jemnější blokové stěny, než bylo uvedeno v návrhu. Tato závada motoru způsobuje přehřátí, které časem způsobí olejové skvrny a prasknutí hlavy podle my3cents.com.
Žijte a zemřete
Řidiči často procházejí situacemi, kdy pickup funguje dobře, najednou umírá na silnici a znovu ho nezapne. Po několika hodinách začne motor znovu, ale o několik mil později zemře. Obecně je tento problém způsoben palivovým čerpadlem.
Odstraňování problémů
Olejový kal je běžným problémem s 4.7 a je obvykle způsoben vadným odvzdušňovacím ventilem.Výměna ventilu a přepnutí na použití oleje s vysokým kilometrem může pomoci vyřešit problém, podle bobistheoilguy.com.
Doba zapalování
Nevýhodným, ale nízkým nákladem na opravu je spontánní vznícení paliva, ve kterém se motor i po vypnutí otáčí a zasahuje pin. Chcete-li jej vyřešit, zkontrolujte bod zapalování, volnoběžné otáčky a chladicí systém, abyste zjistili, zda je motor v blízkosti přehřátí.
Změny výšky
Změny nadmořské výšky v horských oblastech mohou ovlivnit výkon motoru. Není neobvyklé vidět světlo vstřikování v nadmořských výškách nad 4 250 metrů. Snímač MAP, snímač absolutního tlaku kolektoru, může být dočasně ovlivněn a načtení chyb vstřikování může problém identifikovat. Často je však jediným způsobem, jak se ujistit, že motor pracuje, resetovat vstřikovací centrum a znovu přečíst chyby vstřikování podle 2carpros.com.
Přehřátí
Jakýkoliv motor Dodge, který se blíží 160 000 km, riskuje poruchu motoru, pokud je vozidlo poháněno s motorem nad ideální provozní teplotou. Pokud teploty motoru dosáhnou 110 stupňů Celsia na rovném terénu a až 120 stupňů Celsia na kopcích nebo při přepravě těžkých nákladů, těsnění hlavy hoří. Plánovaná údržba vodního čerpadla, termostatu a radiátoru může tento problém ovládat.