Obsah
Tři nejprodávanější modely Cessny jsou 150/152, 172 Skyhawk a 182 Skylane. Společně tvoří prodej přibližně 100 000 letadel. Předběžný odhad opakovaných nákladů na generální opravu motoru je důležitým faktorem v ekonomice, pořízení a údržbě těchto letadel.
Úvahy
Hlavním faktorem pro předvídání rozsahu generální opravy a jejích výsledných nákladů je doba chodu motoru od jeho poslední opravy. To je vyjádřeno v hodinách (TBO) nebo v době mezi revizemi. TBO by však nikdy nemělo mít přednost před požadovanými indikacemi práce na motoru před plánovanou generální opravou. Další úvahy zahrnují obecný stav motoru, datum jeho výroby a od té doby provedené úpravy motoru.
Prvky inspekce
Požadavky na přezkoumání leteckých motorů jsou demontáž každého motoru a opotřebení každého dílu hodnoceného zvlášť. Proto jsou pro postup stanoveny minimální náklady bez ohledu na to, jak dobře je motor udržován. Oprava a výměna jednotlivých dílů se liší podle jejich stavu a tolerancí.
Plánovaná revize a průměrné náklady
Modely Cessna 150/152 mají doporučený TBO 1 800 hodin, přičemž průměrné náklady byly v roce 2011 odhadovány na přibližně 40 000 reaktů (volná hodnota přepočtena na 03/3/2013). Vážený model 182, zahájený v roce 1956, má v roce 2011 průměrné náklady na revizi tabulky přibližně 50 000 kusů (volná hodnota převedená ke stejnému datu), s TBO pouze 1500 hodin.