Obsah
Klimatizační jednotka na křižníku PT od společnosti Chrysler udržuje chlad v létě, ale pokud se nepoužívá pravidelně, může vést k poruše. Klimatizační jednotka Cruiseru tvoří v podstatě tři komponenty: vzduchový kompresor, rozvodový řemen a integrovaná řídicí jednotka HVAC. Diagnostika klimatizační jednotky je velmi jednoduchá a lze ji provést asi za patnáct minut.
Pokyny
-
Otevřete vrchlík PT Cruiser a zkontrolujte pás na čerpadle klimatizace. Pokud je pás rozbitý, zřejmě to zabrání práci kompresoru. Když je pás vroubkovaný, zkontrolujte, zda není poškozený díl. Zkontrolujte zuby řemene: pokud jsou jakýmkoliv způsobem poškozeny, musí být vyměněny tak, aby pás správně fungoval.
-
Zapněte vozidlo a klimatizaci. Nastavte rychlost ventilátoru na "vysokou".
-
Zkontrolujte, zda je studený vzduch foukaný uvnitř kabiny. Pokud klimatizace nevytváří chlad, může to být vadný signál kompresoru nebo nedostatek chladiva v chladicích trubkách.
-
Odstraňte modrý uzávěr na nízkotlaké trubici. To je jediná s modrým uzávěrem na konci, který vychází z kompresoru klimatizace do podvozku.
-
Umístěte manometr tlaku na horní část ventilu do nízkotlakého potrubí.
-
Otevřete zpětný ventil na manometru a ujistěte se, že tlak v trubkách klimatizace je pod červenou značkou na přístroji. Je-li měřený tlak v zelené oblasti na manometru, je klimatizace pod tlakem - to znamená, že v potrubí je chladivo. Pokud v kabině není studený vzduch, je kompresor poškozen. Pokud není v potrubí žádný tlak nebo je v potrubí nízký tlak, je v určitém místě potrubí netěsnost.
-
V mnoha případech selhání kompresoru dojde k úniku. Naplánujte si revizi u profesionálního mechanika: pokud nenajdete netěsnosti, zařízení by mělo být vyměněno.
Co potřebujete
- Měřidlo klimatizace