Obsah
- Poměr vzduchu a paliva
- Senzory kyslíku
- Katalyzátor
- Problémy s elektronickou řídicí jednotkou
- Ozubený řemen
Výfuk se silným zápachem plynu naznačuje několik problémů. Pach plynu může být obvykle zaznamenán kolem auta, když je zastaven.
Poměr vzduchu a paliva
Poměr vzduchu a paliva by mohl být nevyvážený - v přebytku se nespálené palivo změní na kouř. To je obvykle příznak jiných složitějších problémů a je příčinou "plynového zápachu", který vychází z výfuku.
Senzory kyslíku
Běžně označované jako "senzory O2", mohou selhat a způsobit, že počítač na palubě vozidla nevhodně nastaví poměr vzduch-palivo a pak způsobí, že palivo přejde nepozorovaně. Obvykle auto ukáže na palubní desce alarm, někdy jako kontrolka motoru.
Katalyzátor
Katalytický konvertor slouží k eliminaci škodlivých vedlejších produktů spalovaného paliva z výfukových plynů. Z tohoto důvodu mohou být ucpané, zatažené nebo neúčinné. Tím se sníží podíl vzduchového paliva, což způsobí náklady na palivo.
Problémy s elektronickou řídicí jednotkou
Všechny moderní vozy používají malý počítač pro řízení řízení motoru. V některých případech mohou nastat problémy se softwarem, který je nainstalován v počítači na palubě automobilu, což způsobuje několik problémů. Ke kontrole stavu počítače je nutná návštěva zkušeného mechanika.
Ozubený řemen
Ozubené řemeny a řetězy se časem natahují. Mnozí výrobci doporučují jejich výměnu každých 80 až 120 km. Když se roztahují, doba hnacího hřídele motoru je nevyrovnaná s písty, kulminuje nevyužitým palivem nebo nedostatečným vzduchem.