Obsah
Traktor "Massey" nebo "Massey Ferguson 245" byl vyroben od roku 1976 do roku 1983. Nabídl 245 s čtyřválcovým plynovým motorem Continental 2,4 litru nebo třílitrovým motorem Perkins s dieselovým motorem o objemu 2,5 litru. Některé příčiny nízkého tlaku oleje jsou obyčejné v obou motorech, ale být v podstatě různé motory, každý se zvláštními vlastnostmi použití.
Perkinsova nafta
Dieselový motor může mít zvláštní problém nízkého tlaku oleje v důsledku mazání paliva. Motorová nafta podléhá mazání v extrémních chladných podmínkách a palivo se vrací do stavu podobného vosku, který může ucpat proud a palivové filtry. V důsledku toho nemusí motor generovat počáteční tlak oleje
Tlak oleje ve spalovacích motorech
Jiné situace nízkého tlaku oleje jsou obyčejné v Continental plynovém motoru a Perkins vznětovém motoru. Ve skutečnosti jsou běžné u čtyřtaktních spalovacích motorů vyráběných jakýmkoliv výrobcem. Aby mohl začít a začínat, musí být dostatečný tlak oleje. Nízký tlak oleje má dvě hlavní příčiny: ucpání průtoku oleje a opotřebení důležitých částí motoru.
Obstrukce průtoku oleje
Jakákoli porucha v čerpání oleje může způsobit nízký tlak oleje. Čerpání může jednoduše selhat v důsledku opotřebení nebo úlomků nebo může fungovat, avšak omezeno na ucpaný filtr v sběrné lince, přerušením přívodu oleje v čerpadle. Stejně jako u západky snímače může ucpaný olejový filtr také omezit průtok, což způsobuje pokles tlaku.
Opotřebení motoru
Plynové nebo vznětové motory vyžadují určité tolerance mezi svými částmi, aby se generoval tlak oleje. Pokud jsou díly příliš opotřebené do té míry, že již neodpovídají výrobním specifikacím, může nadměrné opotřebení způsobit nízký tlak oleje. Ložiska, sady ložisek a klikové hřídele jsou běžné součásti, které uvolňují tlak oleje při vysokém opotřebení.