Obsah
Honda Civic narazila na trh v roce 1973. Model z roku 1998 byl vybaven motorem o objemu 1,5 litru. Motor VTEC 1.5 a VTEC 1.6 byly na modelu Civic 1995 volitelné, zapalování je známé jako elektronický zapalovací systém Pgm-ig. Zapalovací cívka je součástí sestavy dodávacího systému tohoto modelu a je umístěna v levém horním rohu (čelem k kapotě) motoru. Zkoušky se zapalovacími cívkami musí být provedeny se startérem vyjmutým ze zapalování.
Pokyny
-
Otevřete kapotu Civic a zvedněte postranní tyč, aby byla otevřená. Označte dráty rozdělovacího víčka krepovou páskou, zabalte je. Počet vodičů od jedné do čtyř, odpovídající číslům na víku rozdělovače. Odpojte vodiče zapalovací svíčky od zapalovací cívky; K tomu lehce otočte a vytáhněte je od cívky.
-
Demontujte šrouby z krytu rozdělovače pomocí klíče Philips. Pak sejměte víčko a těsnicí gumu, která leží mezi víčkem a tělesem rozdělovače. Odšroubujte dva šrouby, které drží vodiče ve svorkách A a B, a pak odstraňte černý a žlutý vodič ze svorky A. To samé pro bílý a modrý vodič na svorce B.
-
Na multimetru vyberte možnost měření v ohmech (někdy označených symbolem omega). Namontujte červený aligátor multimetru do svorky A a černý aligátor do svorky B. Toto se nazývá měření primární cívky. Měření odporu v této zkoušce by mělo být mezi 0,6 a 0,8 ohmu. Pokud úroveň odporu v rozdělovači není v této mezní hodnotě, musí být cívka vyměněna.
-
Namontujte černý a žlutý vodič do svorky A a bílý a modrý vodič do svorky B. Přišroubujte je pomocí šroubováku Phillips. Namontujte multimetry do rozdělovače. Výsledkem této zkoušky by měl být odpor mezi 12 800 a 19 800 ohmů. Pokud měření odporu této zkoušky není v rámci tohoto limitu, musí být cívka vyměněna.
-
Po dokončení zkoušky namontujte těsnicí gumu na potrubí. Nasaďte víčko dávkovače a utáhněte šrouby křížovým šroubovákem. Kabely zapalovací svíčky namontujte zpět do uzávěru podle čísel označených na vodičích.
Co potřebujete
- Krepová páska
- Trvalé černé pero
- Multimetr
- Klíč Philips