Jak zkontrolovat relé palivového čerpadla

Obsah

Pokyny
Jak
Co potřebujete

Elektromechanická relé palivového čerpadla mají pouze několik vnitřních částí, které mohou ovlivnit správnou funkci elektrického obvodu. Malá cívka a dva styčné body jsou nejběžnějšími prvky rozbití nebo spálení, s přerušením elektrického proudu palivového čerpadla. Tyto tipy vám pomohou při odstraňování problémů s relé palivového čerpadla vašeho vozu a pomohou vám zjistit, zda jej potřebujete vyměnit.

Pokyny

non-motorový průzkum (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Zaparkujte auto na bezpečném místě, otevřete kryt a vyhledejte relé palivového čerpadla. U většiny vozidel je namontován na nebo v blízkosti pojistkového panelu uvnitř motorového prostoru. U jiných modelů je relé palivového čerpadla pod přístrojovou deskou nebo na straně řidiče nebo spolujezdce. Označení na samotném relé nebo v zadní části krytu pojistkové skříně musí označovat relé palivového čerpadla.
Vypněte relé, dávejte pozor, abyste nepoškodili pojistné jazýčky.
Určete dvě svorky řídicího obvodu a dvě svorky napájecího obvodu. Většina relé má schéma vytištěné na samotném boxu pro identifikaci těchto svorek. Pokud ne, podívejte se na montážní základnu relé. Dva tenké vodiče, které se připojují k relé, napájejí svorky řídicího obvodu; ostatní dva tlusté vodiče se připojují ke svorkám napájení.
Proveďte test kontinuity mezi oběma výkonovými svorkami relé. Pomocí ohmmetru jej nastavte na nejnižší rozsah odporu a dotkněte se vodičů na každém ze svorek napájení relé. Měli byste číst nekonečný odpor, jinak jsou kontaktní body zkratovány. V takovém případě vyměňte relé.
Připojte konec pojistkového vodiče k kladnému pólu autobaterie (viz část Tipy níže) a druhý konec k jednomu ze svorek reléového řídicího obvodu. Připojte špičku běžného kabelu s přímým připojením k druhému ovládacímu terminálu a druhý konec vodiče připojte k dobrému uzemnění ve vozidle (to může být blok motoru). Jakmile se drát dotknete země, relé by mělo vydávat zvuk cvaknutí. Pokud tomu tak není, vyměňte přímé vodiče. Pokud stále není slyšet cvaknutí, relé je zkratováno. Vyměňte relé.
Nechte připojovací vodiče připojené k řídicím svorkám relé a proveďte zkoušku kontinuity výkonových svorek jako v kroku 4. Tentokrát by měla být hodnota nulová nebo hodnota odporu v setinách nebo tisících. Pokud čtete nekonečný odpor, vyměňte relé.

Jak

Můžete si koupit levný jumper fúzovaný ve většině prodejen automobilových dílů.
Pokud potřebujete pomoc při lokalizaci nebo identifikaci součástí vašeho vozidla, podívejte se do návodu k obsluze vozidla nebo do servisní příručky. Můžete si ho koupit ve většině obchodů s autodílny nebo si je můžete zkontrolovat zdarma na většině veřejných knihoven.