Obsah
Když motor auta běží, spalování vzduchu a paliva, které nastane uvnitř pístů produkuje vlhkost ze vzduchu, který je obvykle veden ven z auta přes výfukový systém ve formě vodní páry nebo kouře. Pokud jsou motor a výfukový systém studené, může tato vlhkost kondenzovat a tvořit kapalinu, která bude vypadávat z výfuku.
Pokud není velký problém, kouř z výfuku je obvykle tvořen vodní párou (výfuk fulmes obrázek od bilderbox z Fotolia.com)
Malá množství
Malé množství vody z výfuku automobilu s vypnutým motorem je normální a nemělo by to být problémem. Některá auta mohou vykazovat tento druh chování, pokud se používají pro krátké cesty, protože to sotva ohřeje natolik, aby se kondenzovaná vlhkost opět změnila na páru. Největším rizikem tohoto malého množství je možnost předčasného zrezání výfukového systému. Mnoho z těchto systémů je vyrobeno z nerezové oceli, aby se zabránilo korozi.
Malé množství vody vystupující z výfuku je normální (výfukový obraz od DBarbyho z Fotolia.com)
Velké částky
Pokud dojde k velkému úniku vody z výfuku, může to být způsobeno netěsností v těsnění hlavy, což je vážný a nákladný problém při opravě. Obecně platí, že když tyto části začnou prosakovat, kapalina, která padá z kapoty, bude silnější, světlejší a jemnější. Vzniká tím, že chladicí kapalina motoru se vaří a vypouští ze spalovacích komor.
Mnoho automobilů a nákladních automobilů někdy má malé úniky přes výfuky (Bílý sportovní vůz image Christopher Dodge z Fotolia.com)Úvahy
Když je vzduch vlhký, může být ve výfukovém systému přítomna vyšší vlhkost, a pokud je chladná, vlhkost ve výfuku může odkapávat, dokud se automobil nezahřeje a nestane se pára.Pokud se množství kapaliny, která padá z výfuku, zdá být příliš mnoho, zavolejte dobrého mechanika, aby zkontroloval auto.
Únik v těsnění hlavy může způsobit, že chladicí kapalina spadne do spalovací komory (potrubí: pára a vzestup kouře podle alma_sacra z Fotolia.com)