Jak diagnostikovat problémy v chladicím systému VW Jetta

Autor: Judy Howell
Datum Vytvoření: 5 Červenec 2021
Datum Aktualizace: 1 Červen 2024
Anonim
Jak diagnostikovat problémy v chladicím systému VW Jetta - Články
Jak diagnostikovat problémy v chladicím systému VW Jetta - Články

Obsah

Vědět, jak funguje chladicí systém, vám pomůže diagnostikovat problémy. Stručně řečeno, chladicí kapalina shromažďuje teplo, jak prochází motorem, a uvolňuje jej, jak prochází chladičem. V chladicích zařízeních cirkuluje hlavně nemrznoucí kapalina, která řídí teplotu systému. Diagnostikujte problémy chladicího systému VW Jetta pravidelnou kontrolou jeho součástí. Postupujte podle následujících kroků, které budou vhodné pro většinu modelů, od kteréhokoli roku.


Pokyny

Postupujte podle následujících kroků, které jsou vhodné pro většinu modelů, od kteréhokoli roku (bílý radiátor obrázek Ekaterina Sidorenko z Fotolia.com)
  1. Zkontrolujte těsnost vodního čerpadla. Čerpadlo udržuje kapalinu protékající chladičem, teplovzdušným chladičem a motorem. Pokud po krátkodobém zaparkování na vozidle Jetta zapáchnete po aditivech nebo zkontrolujete tekuté skvrny, může to být problém u vodního čerpadla.

  2. Zkontrolujte hadice, zda nejsou netěsné, prasklé, suché nebo otvory. Měli byste zkontrolovat horní a dolní hadice chladiče, hadice topení, hadice a hadice chladicí kapaliny. Například horní hadice mají průměr přibližně 5 cm a přenášejí kapalinu mezi chladičem a motorem. Pokud je hadice poškozená, budete mít problémy s chladicím systémem.


  3. Zkontrolujte hladinu aditiva. Pokud je hladina příliš nízká, může se vozidlo přehřát. V případě potřeby přidejte do expanzní nádoby přísadu. Používejte pouze prodlouženou životnost přísady doporučenou po dobu pěti let nebo 240 000 mil u čtyřválcových a šestiválcových motorů.

  4. Vypusťte přísadu a propláchněte systém, abyste zjistili problémy s chlazením. Nezapomeňte s přísadou správně nakládat, protože je světlá, barevná a sladce vonící a jako taková přitahuje zvířata a malé děti, ale její požití může být smrtelné.

  5. Vyhodnoťte, zda je problém na víku chladiče. Může být opotřebovaný nebo zkorodovaný. Vezměte auto k mechanikovi, abyste otestovali tlak v systému, nebo použijte adaptér pro kontrolu pracovního tlaku víčka a zda funguje správně. Vadný kryt vyměňte co nejdříve.


  6. Umyjte a opláchněte přední část chladiče, protože nečistoty, kameny, listy a jiné nečistoty vstupují do jeho otvorů během jízdy, což může způsobit přehřátí. K čištění použijte měkký nylonový kartáč, mýdlovou vodu a hadici na vodu.

  7. Zkontrolujte funkci termostatického ventilu. Pokud je vadný, může mít konzistentně nízké hodnoty nebo náhodné vrcholy mezi normálními a vysokými teplotami. Obvykle sedí uvnitř krabice vedle motoru na horní hadici chladiče.