Obsah
Pojmy "slaná voda" a "sladká voda", pokud se používají v souvislosti s přívěsy, popisují typ chladicího systému, který používá přívěsný motor. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma motory je celková hodnota z hlediska požadované údržby a dlouhodobé životnosti motoru.
Chlazení mořského motoru
Solární přívěsné motory jsou lépe známé jako “motory surové vody”. Tento typ motoru je chlazen cirkulací mořské vody nebo jezera, které cirkuluje motorem a zpět do moře.
Chlazení sladkovodních motorů
Sladkovodní přívěsné motory pracují přes uzavřený chladicí okruh. Tento typ motoru je chlazen cirkulací čerstvé vody nebo chladiva přímo do motoru. Navíc surová voda (jezero nebo slaná voda) putuje samostatným oddělením, aby dosáhla jednotky nazývané výměník tepla. V něm je teplo motoru přenášeno z chladiče do cirkulující surové vody. Surová voda se pak vrací k jezeru.
Hodnota za peníze
Mořské motory jsou zpočátku atraktivnější, protože jsou levnější. Vzhledem k přirozené korozi soli v motorových částech však trvají krátce. Sladkovodní motory obvykle vydrží déle než motory slané vody, a proto jsou obvykle dražší. Motory pro slanou vodu potřebují více údržby, jako je například mytí, aby se vyčistila sůl a nahradily rezavé části.