Obsah
- Ucpaný PVC ventil
- Vodítka ventilu jsou opotřebovaná
- Těsnění hlavy prasklo
- Opotřebované pístní kroužky
- Otvor pro píst
- Popraskaný blok motoru
Pokud z výfuku vašeho vozidla vychází něco jiného než výfuku, mohlo by to být známkou potíží. Pokud je ve výfuku olej, je důležité problém okamžitě vyřešit. Mějte na paměti, že většina značek úniku oleje na výfuku bude vyžadovat odborné vyhodnocení.
Ucpaný PVC ventil
PVC ventil umožňuje ventilaci regulovaného množství výfukových plynů motoru v palivové komoře, což umožňuje jejich spalování. Když se ucpává, motor může být natlakován vnitřně, což způsobuje, že olej prochází důležitými spoji a do výfuku. Tento problém je obvykle doprovázen modravým kouřem, zvýšenou spotřebou a špinavými olejovými svíčkami a lze jej snadno vyřešit výměnou ventilu.
Vodítka ventilu jsou opotřebovaná
Vodítka ventilů jsou vnitřní části motoru, které pomáhají regulovat průtok plynů vstupujících a vystupujících z ventilu. Jsou mazány motorovým olejem a mají těsnění podél stonků, které se mohou opotřebovávat, což umožňuje průchod motorového oleje. Když k tomu dojde, olej prochází opotřebovaným ventilem a vstupuje do proudu výfukových plynů motoru, který se hromadí ve výtlačném potrubí. Tento problém je obvykle doprovázen modravým kouřem vycházejícím z výfuku.
Těsnění hlavy prasklo
Těsnění hlavy těsní hlavu motoru k bloku. Je součástí sacího a výfukového systému a utěsňuje průchody kapaliny mezi hlavou válce a motorem. Když těsnění praskne, proudí jím kapaliny a vstupují do výfuku. Tento problém je obvykle doprovázen přehřátím, snížením výkonu, zhoršením spotřeby a hrubým provozem.
Opotřebované pístní kroužky
Písty jsou součástí motoru, který odebírá energii ze spalování paliva. Zapálení směsi je přivádí nahoru a dolů a dodává energii, která pohání vozidlo. Jsou diametrálně utěsněny kroužky, které jsou kolem jejich obvodu a jsou mazány motorovým olejem. Když se opotřebovávají, olej a palivo jimi procházejí a vstupují do výfukového systému. Tento problém je obvykle doprovázen modrobílým kouřem a značnou ztrátou účinnosti.
Otvor pro píst
Písty přímo odvozují energii ze spalování. Píst, který vyvine díru v jeho povrchu dovolí olej a plyny projít to a vstupovat do výfuku. Tento problém je často doprovázen kouřem, špatnou funkcí a výkonem a hlukem motoru.
Popraskaný blok motoru
Blok motoru je částí, kde jsou vnitřní části motoru a jsou naplněny průchody, které řídí proudění tekutin do jeho částí. Trhlina v této části umožňuje, aby se olej dostal do výfuku několika způsoby a je vždy vážným problémem, který je často doprovázen přehřátím, ztrátou výkonu, hrubým provozem a hlukem motoru.