Obsah
Existuje mnoho možností při budování krajkové příjezdové cesty, od výběru kamenů až po metodu, která je používá k jejich umístění. Tyto volby ovlivňují životnost podlahy, jakož i opotřebení, které může nastat. Seznamte se s typem malty, abyste vybrali nejlepší metodu.
Dva typy podlah
Zatímco termíny cement, beton a malta jsou často používány synonymně, nejsou všechny stejné. Cement je přísada jak do betonu, tak do malty, ale nejedná se o stejný výrobek. Beton je směs cementu, vody a dalších složek, jako je písek nebo štěrk. Malta je druh betonu vyrobeného z cementu, vody, písku a obvykle hydratovaného vápna. Používá se speciálně pro zdivo, protože se jedná o lepidlo, pro spojení nebo vodotěsné povrchy. Při zvažování příjezdové cesty krajky jsou k dispozici dvě základní možnosti sezení: použijte maltu nebo suchou metodu.
Malty
Malty lze snadno připravit smícháním cementu, písku a vody. Ačkoli to není povinná složka, hydratované vápno dělá maltu pružnější a poddajnější. Rovněž zabraňuje odlučování písku a cementu, což snižuje pravděpodobnost smrštění malty a zvyšuje odolnost směsi vůči vodě.
Základním receptem pro tento typ malty je: devět dílů písku, dva cementy a jeden vápenný hydrát. Před přidáním vody tyto přísady důkladně promíchejte. Pomalu přidávejte, dokud nebude mít pevnou texturu, která má být modelována. Nevytvářejte více těsta, než budete používat během několika hodin, protože začne brzy tuhnout.
Suchá metoda
V této metodě se pod dráhou nepoužívá žádný beton. Kameny jsou umístěny na lůžku zhutněného písku, který je obvykle na vrstvě štěrku. Pak se jemným pískem pro zdivo zametá přes kování nebo roztáhne špachtlí. Pískové polštáře vyrovnají malé nepravidelnosti štěrku nebo zeminy.
Tento typ metody vytváří cestu, která je stabilní a trvanlivá, a to i v podnebí náchylném k zamrznutí, které může trhliny malty prasknout. Umožňuje také snadnější výměnu poškozených podlah nebo odstranění částí, které jsou nad trubkami nebo elektrickým vedením. Písek mezi kameny je však nesen vodou v průběhu času, což vyžaduje doplnění. Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je skutečnost, že v oblastech, kde je terén nestabilní, je tento typ vozovky náchylnější k deformaci než dlažby s maltou.