Obsah
Distanční vložky kol jsou kulaté kovové kusy, které jdou mezi kapotu a kolo automobilu nebo kamionu. Nechají kolo dál od těla a jsou používány z různých důvodů, včetně fitness, výkonu a vzhledu. Existují dva hlavní typy distančních vložek. První je jednoduchý design, který se posouvá přes existující šrouby a hřebíky. Druhý je typ, který je přišroubován k kapotě auta. Kola jsou pak přišroubována k distanční vložce.
Vhodnost
Distanční vložky se nejčastěji používají k zajištění toho, aby konkrétní sada kol sloužila správně ve vozidle, pokud mají nesprávné vyvažování. Pokud kola kolidují se součástmi závěsu nebo karoserií na vnitřním oblouku kola, může tento problém vyřešit instalace sady distančních vložek, protože opouští kola dále od těla. Distanční vložky mohou na druhé straně způsobit rušení, protože mohou nechat kola blíže k okrajům blatníku a pracovat kolem jejich otvorů.
Vzhled
Dalším důvodem, proč se používají distanční vložky, je, aby vozidlo vypadalo krásněji. Kola, která se dostanou na okraj karoserie vozidla (ale neprejdou), poskytují lepší polohu, což je způsob, jakým spí na silnici. Distanční vložky jsou již několik let používány společnostmi jako Porsche nejen ke zlepšení údržby, ale také k tomu, aby vůz vypadal agresivněji. Pokud jsou však příliš široké, může to mít za následek podivný vzhled, při kterém kola vyčnívají příliš daleko od karoserie automobilu.
Výkon
Dalším důvodem použití distančních vložek je zvýšení manipulace s vozidlem. Jsou instalovány mezi kapotou a kolem a odtlačí se od podvozku, čímž se zvětší vzdálenost mezi koly. To zvyšuje přilnavost, kterou má vaše auto v rozích, což umožňuje rychlejší křivky. Distanční vložky mohou také měnit rovnováhu při manipulaci s vozidlem. Pokud je například instalujete, ale ne v přední části, budete mít na zadní straně větší přilnavost, což způsobí, že vaše auto bude nedotáčivé, to znamená, že přední část bude směřovat směrem ven z rohu, během zvýšení přilnavosti hřbetu.
Opotřebovaná součást
Distanční vložky kol mohou zrychlit opotřebení součástí závěsu a víčka kvůli zvýšenému namáhání dílů, které byly vyrobeny výrobcem pro určité tolerance. Vzhledem k tomu, že kola jsou dále od pláště, je na ložisko, náboj a / nebo hřídel umístěno více napětí, což způsobuje předčasné selhání těchto částí.
Nejtěžší směr
V závislosti na velikosti distančních vložek může být řízení těžší. Větší vzdálenost mezi koly znamená, že je zapotřebí většího úsilí k jeho otáčení, což může ztěžovat otáčení kola. To opět závisí na šířce rozteče rozteče. Malý, 0,6 cm široký nebude mít stejný účinek jako 2,5 cm nebo 5 cm.