Obsah
Čtyřnásobný karburátor karoserie Edelbrock již poháněl nespočet horkých prutů, závodních vozů a kočárků, protože slavná společnost zdokonalila svůj design, takže je robustní a absolutně spolehlivá. Jako každý karburátor však musí být regulován tak, aby byl dosažen nejvyšší možný výkon. Ať už se jedná o změnu motoru, broušení, zlepšení karburátoru a sání, nebo jen o to, aby bylo vaše vozidlo aktuální, naučte se základy regulace směsi vzduchu a paliva.
Pokyny
-
Nastartujte motor a počkejte, až dosáhne normální provozní teploty.
-
Ujistěte se, že je sytič zcela otevřený.
-
Otáčejte vzduchovým šroubem karburátoru ve směru nebo proti směru hodinových ručiček, dokud nebudou volnoběžné otáčky dostatečné. Zkontrolujte otáčení přes časovací světlo nebo tachometr.
-
Pomalu nastavte směšovací šroub, pouze jednu stranu, dokud motor nedosáhne nejvyšší možné rychlosti.
-
Zkontrolujte otočení. Pokud předchozí akce zvýšila o 40 ot / min nebo více, upravte vzduchový šroub tak dlouho, dokud není požadováno pomalé otáčení.
-
Proveďte stejné nastavení na druhém směšovacím šroubu pomalu, dokud motor nedosáhne nejvyšší možné otáčky.
-
Opět otáčejte nastavovacím šroubem vzduchu, abyste dosáhli požadované pomalé rotace.
-
Pomalu pomalu otáčejte oběma stavěcími šrouby, abyste dosáhli maximálního otáčení.
-
Udělejte malé otáčky ve směru hodinových ručiček z každého šroubu směsi, střídající se mezi oběma stranami, dokud otáčení neklesne o 20 ot / min, což mírně ochuzuje směs, takže je ideální pro pouliční použití.
-
Pomalu protáhněte otáčení vzduchovým šroubem.
Jak
- Motor vždy nastavte do místnosti s okolní teplotou mezi 10 a 26 stupni.
- Závodní vozy používají jiné úpravy karburátoru než ty na ulici.
Oznámení
- Udržujte ruce od všech fanoušků, kteří se točí.
Co potřebujete
- Časové světlo nebo tachometr
- Šroubovák