Obsah
Hyundai Santa Fe používá vstřikovací trysky pro míchání paliva se vzduchem pod tlakem. V minulosti, karburátory dělaly stejnou funkci pasivně, ale elektronická injekce dělala je zastaralý v pozdních osmdesátých létech. Trysky jsou programovatelné tak oni mohou zvládnout různé druhy paliv, ale oni jsou složeni jen jednoho. tryska a ventil, stále potřebují čerpadlo k natlakování paliva.
Pokyny
Pokud máte problém s některou z trysek, motor selže, dokud nebude vyměněn (celý obrázek řídicího panelu alwayspp z Fotolia.com)-
Určete model vstřikovače trysek Santa Fe, který závisí nejen na značce a modelu vozidla, ale také na motoru. Modely vyrobené mezi 2001 a 2006 mohou používat Delta 2.7 nebo Sigma 3.5 motory, a modely vyrobené po 2006 použití jeden 2.7 nebo 3.3 motory.
-
Uvolněte tlak v napájecím systému a odpojte záporný kabel akumulátoru pomocí nástrčného klíče. Uvolněte hadice odvzdušňovače a chladicí kapalinu motoru a odpojte kabel škrticí klapky, abyste odstranili těleso škrticí klapky.
-
Odpojte ventil kladného odvzdušnění od klikové skříně a hadice vodovodu pomocí nástrčného klíče. Odstraňte víčko z trysky vstřikovače a uvolněte vysokotlakou palivovou hadici a trysku z trysky.
-
Vyjměte přívodní potrubí paliva ze sběrného sacího potrubí pomocí nástrčného klíče a vyjměte jej z motorového prostoru společně s tryskami vstřikovače a škrtící klapkou. Nyní můžete z trysky vyjmout trysku. Zlikvidujte O-kroužek a myčku trysek.
-
Před instalací promažte O-kroužek trysky vstřikovače paliva. Novou trysku vložte do přívodní trubice otočením doleva a doprava, abyste zajistili, že O-kroužek není uzamčen.
-
Vyměňte přívodní potrubí paliva a momentovým klíčem utáhněte moment mezi 17,6 a 24,4 Nm na šroubech. Chcete-li dokončit instalaci, proveďte opačné postupy.
-
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda správně funguje.
Co potřebujete
- Souprava vstřikovacích trysek
- Sada nástrčných klíčů
- Momentový klíč