Obsah
- Jak voda vstupuje do nádrže
- Čerpací stanice
- Atmosférická kondenzace
- Co se stalo
- Odstranění vody z nádrže
Voda v palivu v jakémkoli množství není normální. Toto by mělo být prozkoumáno u zdroje, kterým může být zrezivělá palivová nádrž nebo špatné těsnění palivového čerpadla. Jedinou další možnou odpovědí by bylo, že voda mohla přijít z nedávné dodávky. Čerpací stanice mají povinnost sledovat množství paliva v nádržích, aby bylo možné tento počet porovnat se záznamy o prodeji. Tento postup má tři cíle: potvrdit záznamy; zkontrolujte hloubku vody v palivové nádrži; a uveďte, zda se na zemi objevila netěsnost palivové nádrže, což je vážný problém, který je třeba okamžitě řešit.
Jak voda vstupuje do nádrže
Čerpací stanice
Čerpací stanice jsou citlivé na vodu vnikající do jejich nádrží. Pokud při příjmu paliva prší, voda odtéká do nádrží. Totéž platí, když zaměstnanci na konci směny ponoří své tanky, aby potvrdili prodej a peníze, za které jsou odpovědní. Pokud bude pršet, budou i nadále chtít jít domů, takže budou pokračovat v ponoření tanků. Když je nádrž ponořena, osoba, která ji ponoří nebo měří množství paliva v nádrži, by měla použít pastu speciálně navrženou pro změnu barvy. To prokazuje existenci vody v nádrži. Pokud je tento krok vyloučen nebo je nádrž vypuštěna dolů (pod vodou před doplňováním), bude voda čerpána do nádrže na plyn.
Atmosférická kondenzace
Voda v nádrži může také pocházet z kondenzace rychlé změny času, z hlediska teploty a vlhkosti. To je však obvykle nepodstatné. Existuje větší šance na akumulaci vody v palivové nádrži, když je vozidlo tankováno v nevytápěné atmosféře při silných výkyvech teploty.
Co se stalo
Voda v palivové nádrži nemá žádné pozitivní aspekty - pouze negativní. Oxiduje vnitřek nádrže, zašpiní filtr a zničí elektrické palivové čerpadlo (je-li ponořeno ve vodě), což je katastrofické pro vstřikovače paliva, pokud je v nádrži dostatek vody k dosažení vstřikovače. Vstřikovací čep má velikost injekční jehly a pohybuje se neuvěřitelnou rychlostí a čep je mazán palivem. Když voda dosáhne vstřikovačů, jejich zničení zabere jen málo času.
Odstranění vody z nádrže
Pokud existuje podezření na vodu v důsledku sníženého výkonu motoru a volnoběžných charakteristik, musí být palivový systém otevřen a palivo vypuštěno do skleněné nádoby. Pokud je tam voda, přejde na dno nádoby a bude jasně vidět. Palivo bude plavat na vodní hladině. Pokud je detekována voda v jakémkoli množství, například v množství plného skla, musí být palivová nádrž vypuštěna. Při doplňování přidejte do nádrže nádobu se suchým plynem. Suchý plyn se mísí s molekulami vody a umožňuje spalování. Toto řešení je účinné, pouze pokud je v nádrži jen malé množství vody.