Obsah
Když je parkovací brzda zatažena, lanko ručně táhne brzdovou čelist nebo, v případě kotoučové brzdy, polštář. Vzhledem k tomu, že parkovací brzda je v případě selhání brzdy vždy nutná, není důvod se obávat o vaši aplikaci. Nezachytí pneumatiky a bude trvat dlouho, než tlak zpomalí. Kabel je prodloužení pedálu parkovací brzdy nebo páky pro zadní brzdy.
Pokyny
-
Zvedněte stranu řidiče zvedákem a držte vozidlo skrz podvozek se stojany zvedáku.
-
Nastavte kabel. Přichází z parkovací páky do přibližně středu vozidla. Tento jednotlivý kabel je připojen k půlkruhovému kovovému dílu zakřivenému regulátorem. Další kabel vede z jedné brzdy do druhé na opačných stranách vozidla. K jednotlivému kabelu je připevněn zakřivenou kovovou částí regulátoru. Při stisknutí brzdy vytáhne jednotlivý kabel kabel připojený k oběma brzdám a uvede je do provozu. Pokud je kabel příliš slabý, páka může být tažena (nebo sešlápnutý pedál, v závislosti na typu nouzového brzdového systému), a jediné, co se stane, je utažení kabelu, bez vlivu na brzdy.
-
Vytáhněte kabel dolů rukou, abyste zjistili, kolik je v něm před zastavením. Neměla by tahat více než 10 centimetrů. Když se kabel zastaví, použijí se brzdy. Umístěte přítlačné kleště na přední stranu závitové tyče, aby se udržely na místě.
-
Pomocí klíče uvolněte matici za zakřivenou lištou. Otočením zakřivené tyče ve směru hodinových ručiček utáhněte lanko nouzové brzdy. Každé dvě otáčky zastavte a zatáhněte za kabel, abyste zkontrolovali jeho uložení. Po správném nastavení nechte matici uvolněnou.
-
Uvolněte parkovací brzdu a pak ji znovu zatáhněte. Zapište si počet cest. Pedál parkovací brzdy nebo páka by měly pohybovat pouze 50% svého zdvihu. Pokud k tomu nedojde, nastavte kabel tak dlouho, dokud nebude dosaženo tohoto pravidla 50%. Nouzový kabel zajistěte utažením pojistné matice klíčem.
Co potřebujete
- Opice
- Stojany pro zvedáky
- Sada klíčů
- Tlakové kleště