Obsah
Bieletas funguje jako součást automobilového odpružení a spojuje několik dalších částí, které při průchodu otvory a dalšími nedokonalostmi utrpí většinu nárazu.
obsazení
Moderní automobily používají segmentovaná zavěšení. Tyče stabilizátoru mají bieletas. Tyč spojuje každý pár kol a bielet spojuje tyč s rameny, která účinně přicházejí do styku s koly. Jeho kulové klouby umožňují otáčení kol a odpružení se může pohybovat v jeho průběhu.
Důležitost
Pásy zlepšují stabilitu a tlumení nárazů a zabraňují přílišnému naklánění vozu v zatáčkách, což by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Umístěním pásů mezi tyče a kola je tento proces vylepšen a řízení automobilu je „spravedlivější“.
Typy
Kvůli převládání ulic s otvory a nepravidelnostmi musí být celé zavěšení odolné proti nárazům, takže bieletas jsou obvykle vyrobeny ze železa, oceli nebo slitin kovů. Většina z nich má alespoň jeden kulový kloub, který se připojuje k sousedním komponentům zavěšení. Některé modely, například modely používané v některých japonských a evropských automobilech, je však nemají.
Identifikace
Chcete-li identifikovat bieletas, najděte sférická kovová spojení poblíž kol. Někteří mechanici jim mohou jednoduše říkat sférické klouby. Další související, ale odlišné části zavěšení, jako jsou odpočinková a Pitmanova ramena, najdete ve středu spodní části vozu pod volantem. Většina bieletas je mezi 25 a 38 cm.
Účinky
Opotřebované pásy zhoršují stabilitu, pohodlí a spotřebu. Mezi nejčastější příznaky patří skřípání při projíždění nedokonalostí a volant se skáče, skáče a ochabuje. Nezapomínejte na tyto značky, protože pokud by se bieleta rozbila, můžete ztratit kontrolu nad vozidlem.
Úvahy
I když nejsou drahé, potřebují bieletas speciální nástroje a hrubou sílu, aby byly správně nainstalovány. Pár opasků pro národní auto by měl stát v nízkonákladové dílně kolem 240 až 300 USD. Na rozdíl od mnoha částí vašeho vozu mají nové pásy okamžitý a znatelný vliv na kvalitu jízdy.