Obsah
Chladič automobilu může vypadat zvenčí dobře, ale uvnitř mohou nastat velké problémy. Při ucpání chladiče je ohrožen celý chladicí systém a může dojít k mechanickému poškození vozidla. Vědět, jak diagnostikovat ucpaný chladič, ušetří nejen spoustu peněz na opravy, ale také život vozidla.
Krok 1
Nastartujte auto a nechte ho nastoupit. Jakmile se začne zahřívat, dotkněte se rukama křídel radiátoru. Celý chladič by se měl při cestě do vnitrozemí zahřát, ale pokud ucítíte na křídlech horká a studená místa, tekutina nevyteče správně, což znamená, že chladnější oblasti jsou ucpané.
Krok 2
Nechte auto vychladnout, poté odstraňte víčko chladiče a znovu nastartujte. Držte hadici v horní části chladiče a stlačte ji, když není pod tlakem. Nasaďte zpět víčko, zrychlete motor přibližně na 3 000 ot / min (nemusí to být přesné, motor musíte jen trochu zrychlit) a poté hadici chladiče znovu stlačte. Zanesený radiátor vyšle veškerou kapalinu přímo do hadice a bude obtížné ji stlačit.
Krok 3
Namontujte nový termostat a nové hadice. Pokud se vozidlo i při správném fungování přehřívá, je to známka ucpání chladiče.
Krok 4
Když je vozidlo studené, sejměte víčko chladiče. Zapněte baterku a použijte ji k nahlédnutí do chladiče. Pokud kapalina vypadá jako bláto, voní jako guma nebo jsou křídla zkorodovaná drsnými bílými usazeninami, váš radiátor nefunguje stoprocentně a je ucpaný.