Obsah
Sportovní crossover Honda CR-V 2010 prošel ve srovnání s modely z roku 2009 významnými úpravami, včetně zesíleného řadového čtyřválcového motoru, některých estetických vylepšení a přidání volitelného zvukového vstupu USB a Bluetooth. U modelu 2011 viděl Honda malou potřebu změn, kromě přidání nižší úrovně výbavy SE, která by doplnila modely LX, EX, EX-L a EX-L o navigační příslušenství.
Znalost
V roce 1995 představila společnost Honda model CR-V jako kompaktní kombi a druhou generaci přepracovala jako crossover SUV. Jako crossover vykazoval více kvalit osobních automobilů, ale zachoval si svůj robustní vzhled SUV. CR-V byl jedním z průkopníků v konstrukci tohoto typu modelu a sloužil jako základ pro pozdější přechody společností Ford a General Motors. Jako crossover SUV není CR-V nijak zvlášť známý svým elegantním vzhledem nebo silou pod kapotou, ale postupem let si získal dobrou pověst ekonomického, dobře stavěného a prostorného vozidla.
Dokončovací úrovně
Honda CR-V 2010 měla čtyři úrovně výbavy: základní LX, střední EX, špičkový EX-L a EX-L s navigací. EX-L s navigací byl totožný s EX-L, s výjimkou navigačního systému. U modelu 2011 představila Honda povrchovou úpravu SE, která byla umístěna mezi LX a EX. SE byl v podstatě základní výbavou s několika doplňky, které zdobily jeho vzhled a kvalitní zvukový systém. Všechny úrovně výbavy jsou k dispozici jako volitelná výbava s pohonem dvou nebo čtyř kol.
SE
Honda udržovala nižší LX a SE končí s téměř stejnými vlastnostmi. Stejně jako u špičkových verzí dostaly modely LX a SE řadový čtyřválcový motor o objemu 2,4 litru s výkonem 180 koní, který byl schopen dosáhnout točivého momentu 218 nm. Oba modely měly integrovaný podvozek s předním odpružením MacPherson, posilovačem řízení a brzdami. Mezi vybavení interiéru patří klimatizace, elektrické ovládání oken a zámků, sklopná přední sedadla a dělená dvojitá sedadla. Honda však dala 17palcová kola z lehkých slitin SE, zatímco LX dostala ocelová kola. SE 2011 byl také vybaven tónovanými zadními okny a aktualizovaným audiosystémem. Audiosystém SE zahrnuje zvukové ovládací prvky na volantu a integrovaný systém s 160-wattovým CD přehrávačem se šesti disky a AM-FM rádiem se šesti reproduktory. Pro srovnání modely LX 2010 a 2011 obdržely 160 wattový CD přehrávač s jedním diskem, stereofonní AM-FM rádio se čtyřmi reproduktory. LX neměl na volantu žádné zvukové ovládací prvky.
Rozměry
Všechny úrovně výbavy CR-V mají stejné vnitřní i vnější rozměry.CR-V z let 2010 a 2011 mají rozvor 2,61 metru a karoserie měří 4,5 metru. Nový SE 2011 je lehčí než verze EX a EX-L v letech 2010 a 2011. Pohon všech kol SE a LX 2011 má celkovou hmotnost 1 535 kilogramů, zatímco modely s pohonem všech kol LX a SE mít celkovou hmotnost 1 588 kilogramů. Model s pohonem všech kol EX 2011 EX váží 1548 kilogramů a model s pohonem všech kol váží 1600 kilogramů. Dvě verze EX-L váží více než SE, váží 1555 kilogramů u modelu s pohonem dvou kol a 1612 kilogramů u modelu s pohonem všech kol.