Jak si vyrobit vodík Powered Booster pro auto

Obsah

Pokyny
Jak
Oznámení
Co potřebujete

Vybudovat nejpodstatnější část systému vodíkových paliv pro automobily, skříň generátoru vodíku. Eliminujte závislost na benzínu, abyste mohli pohánět váš vůz systémem vodíku poháněným vodou. Generátor vodíku je srdcem systému; postavit jeden z vysoce kvalitních plastů CPVC a epoxidu. Připojte komoru generátoru vodíku s elektrodami, aby se voda rozdělila na použitelný kyslík a vodík.

Pokyny

Zajistěte napájení vašeho automobilu generátorem vodíku (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Odřízněte kryt generátoru CPVC o průměru 10 cm. Správná délka bude mezi 25 a 45 cm, v závislosti na prostoru v motorovém prostoru. K zajištění rovného řezu používejte pilu, pilu nebo pokosovou řezačku.
Vyřízněte dvě trubky s jemnou ocelovou ocelí, abyste vytvořili elektrody generátoru. Jedna elektroda by měla zapadnout do druhé. Rozdíl mezi průměrem vnitřní elektrody a průměrem vnější elektrody by měl být 0,7 cm. Délku elektrodové trubice o 12 cm menší než délka skříně generátoru. Po obvodu jednoho konce vnější trubice elektrody vyvrtejte osm otvorů 0,6 cm. Otvory by měly být 1 cm od okraje trubky. Po vrtání odstraňte hrubé hrany. Nahrazuje proces vrtání vnitřní elektrodové trubice.
Zajistěte základnu každé elektrodové trubice v koncovém uzávěru CPVC o průměru 10 cm. Do víčka vyvrtejte otvory a vodiče protáhněte elektrodami. Zapojení kabelů do ocelových trubek se stříbrnou pájecí páskou. Jakmile jsou dráty v chodu, utěsněte otvory vysoce kvalitním epoxidem.
Uzavřete uzávěr elektrodami na konci tělesa generátoru pomocí JB Weld nebo podobného epoxidu vysoké kvality. Nechte epoxid vyschnout po dobu 24 hodin. Vrták o průměru 1/2 palce 1/4 palce nad okrajem uzavřeného koncového uzávěru. Připojte trubku do otvoru pomocí epoxidu. Délka trubky by měla být přibližně 2,5 cm. Tento přívod vody bude připojen k nádrži na vodu řádně dimenzovanou hadicí.
Omotejte jemný měděný drát kolem feritového jádra Toroid Coil (National Magnetics obj. Č. 995). Dejte alespoň 250 otáček drátu. Namontujte magnetickou cívku do druhého krytu CPVC.
Do krytu, který obsahuje magnetickou měděnou cívku, vložte tři otvory, aby se ventily nainstalovaly. Namontujte přetlakový ventil, ventil přívodu vodíku pro karburátor a ventil pro manometr tlaku uvnitř přístrojové desky. Uzavřete uzávěr na horní stranu skříně generátoru epoxidového vodíku.
Namontujte generátor vodíku do motorového prostoru vozidla. Existují různé formy motorů a rozvržení, takže použijte držáky nebo vhodný hardware k zajištění skříně generátoru na základě tvaru a uspořádání vašeho vozidla. Jste připraveni připojit trubku adaptéru karburátoru k horní části skříně generátoru vodíku, vodiče elektrod k elektronice a přívodní hadici z vodní nádrže. Kryt generátoru vodíku je kompletní.

Jak

Pro dokončení zbývající části systému vodíkových paliv je zapotřebí podrobný projektový manuál, kde naleznete návrhy v části „Zdroje“ a „Odkazy“.
Pokud motorový prostor vašeho vozidla nemá prostor pro generátor vodíku, namontujte ho do zavazadlového prostoru nebo pod přístrojovou desku.

Oznámení

Nepoužívejte nesprávný stupeň CPVC k vytvoření generátorového pouzdra, nebo bude efektivita systému silně ovlivněna.
Nepoužívejte průměr trubky větší než 10 centimetrů. To ovlivní úroveň bezpečnosti proti rozbití při zvýšených teplotách.