Obsah
Magnetický pohon je cívka vodičů kolem železné tyče nebo magnetu s volným pohybem. Při použití proudu na cívku je vnitřní tyč tažena cívkou. Síla vyvíjená pružinou, nebo gravitací, udržuje tyčovou statiku, zatímco aplikace proudu způsobuje změnu polohy. Servomotory se používají k transformaci elektrického signálu na mechanický pohyb. Například, letadlo dálkového ovládání má magnetický aktuátor pohybovat křidélky na křídlech.
Pokyny
-
Dostaňte smaltovaný drát. Většinu času lze tento materiál získat ve svitcích, elektromagnetoch, relé nebo starých transformátorech. Zajistěte, aby se příze neskládala ani nepoškrábala.
-
Najděte plastový válec, který zabalí smaltovaný drát. Jako volitelný doplněk můžete použít kuličkové pero; je možné jej snadno řezat, aby se získal kovový profil. Před navinutím drátu do válce polštěte hrubé hrany.
-
Pásku přeneste na jeden konec bubnu a namontujte navíjecí spojku, abyste udrželi statický vodič. Namontujte válec do vrtáku s nízkou rychlostí a použijte jej k navíjení drátu ve válci. Vrták používejte jednou rukou a navádějte drát, který má být navinut, druhým. Po navinutí šňůry ve válci použijte více pásky.
-
Umístěte pružinu do středu válce, aby zůstala statická, když není cívka aktivní. Ideální je kompresní pružina, protože aktivní cívka posouvá centrální část, aby ji stlačila. V některých aplikacích může být v experimentu použita kompresní pružina samotného pera.
Jak
- Před zasunutím magnetického pohonu do konstrukce otestujte magnetický pohon. Pokud se střední část servopohonu nepohybuje dostatečně, je možné zvýšit výkon, provést více otáček s drátem nebo snížit sílu pružiny. Navíc použití magnetu namísto železné tyče může optimalizovat pohyb.
Oznámení
- Škrábance na smaltovaných vodičích zkrátí pohon a sníží jeho sílu. Před montáží servopohonu do zbytku obvodu však bude nutné sklovinu smazat od konce drátu.
Co potřebujete
- Smaltovaný drát
- Železná tyč nebo magnet
- Vrták
- Lepicí páska