Jaký typ motoru se používá v akumulátorovém vrtačku?

Autor: Charles Brown
Datum Vytvoření: 6 Únor 2021
Datum Aktualizace: 18 Smět 2024
Anonim
Jaký typ motoru se používá v akumulátorovém vrtačku? - Články
Jaký typ motoru se používá v akumulátorovém vrtačku? - Články

Obsah

Bezdrátové vrtací motory jsou založeny na jednom z nejnovějších konstrukcí motoru, kterým je kartáčovaný DC. Na základě magnetů vyžaduje přímé napětí. Obvykle by to vyžadovalo zástrčku, která by dělala vrták "drátem". Nicméně, s vynálezem dobíjecích baterií, vyměnitelné akumulátory umožnily vrták být bezdrátový.


Akumulátorové vrtačky mají od svého založení stejný typ motoru (obrázek chucku jovica antoski z Fotolia.com)

Výhody a nevýhody kartáčovaného stejnosměrného motoru

Přednosti kartáčovaného stejnosměrného motoru spočívají v tom, že jeho design je snadno pochopitelný, jeho rychlost a točivý moment se snadno ovládají a mají jednoduchý a levný design. Protože pole vytvořené motorem je konstantní, vztah mezi točivým momentem a rychlostí je lineární.

Nevýhodou kartáčovaného stejnosměrného motoru je jeho nákladná výroba, nespolehlivé řízení při nízkých otáčkách, větší velikost než většina motorů, pravidelná údržba a výroba prášku během provozu. Nadměrné teplo nebo nadměrné používání akumulátorového vrtacího nástroje může uvolnit a zeslabit pole motoru.


Design

Na statoru - na vnější straně motoru - se vytváří permanentní magnetické pole. Toho je dosaženo buď permanentními magnety nebo elektromagnetickými vinutími. V opozici k poli statoru, je pole v armatuře, které je generováno elektromagnetickým tokem přicházejícím z rotoru. Magnetické póly obsažené v poli kotvy se budou snažit vyrovnat s protilehlými magnetickými póly ve statoru, ale spínač - který je vyroben z vodivých grafitově-měděných kartáčů v rotoru - obrátí polaritu prstenců statoru. Magnetické póly se proto nikdy neusadí v opačné polaritě v důsledku otáčení kartáčů a pólů, což vytváří neustálý pohyb, dokud není zastaven přerušením elektrické energie v motoru.

Řízení rychlosti

Regulace otáček na kartáčovaném stejnosměrném motoru se snadno ovládá. Čím vyšší je napětí v armatuře, tím rychlejší je otáčení. Generované napětí je přímo úměrné otáčkám motoru. Při použití regulace rychlosti ovlivňuje odeslané napětí. Kartáčované stejnosměrné motory také obsahují zařízení odvádějící teplo, která zabraňuje přehřátí při rychlejším otáčení motoru.


Řízení točivého momentu

Kartáčované stejnosměrné motory nabízejí snadné řízení točivého momentu. Výstup krouticího momentu je úměrný proudu procházejícímu motorem. Pokud je omezen, krouticí moment se úměrně omezuje. Snadné ovládání krouticího momentu na kartáčovaném stejnosměrném motoru zvyšuje rozsah objektů, které lze použít - od těžkých strojů až po textilní výrobu.

Provozní design

Elektronika s citlivým designem točivého momentu a rychlosti je snadno a levně vyrobitelná. Nízkonapěťové DC motory jsou k dispozici mezi $ 100 a $ 200 za kus. Větší kartáčované stejnosměrné motory jsou k dispozici ve variantách do několika set HP. Zatímco motory s vyšším výkonem kartáčované stejnosměrné motory poskytují vynikající výkon, střídavé motory jsou k dispozici v podobných výkonových stupních, ale za nižší náklady.