Znamená, že tyč stabilizátoru je špatná

Autor: William Ramirez
Datum Vytvoření: 23 Září 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
Znamená, že tyč stabilizátoru je špatná - Články
Znamená, že tyč stabilizátoru je špatná - Články

Obsah

Stabilizační tyče pomáhají předcházet oscilacím a snižují smyk. Vyvažují pohyby součástí nezávislých na zavěšení na křivkách a hrubých silnicích. Rovněž zabraňují bočním pohybům, když jsou umístěny na pevné zadní nápravě. Správný výkon baru přispěje ke komfortu řízení a zlepší podmínky řízení.


Frekvence pružiny pružiny je tlumena stabilizační tyčí (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Opotřebení pneumatik

Stabilizační tyč je odolná ocelová pružina, která přenáší působení odpružení. Tuhost pružiny tyče je konstantní, pokud není poškozena nebo opotřebována v důsledku času nebo přetížení. Pokud je bar v těchto podmínkách, pneumatiky mohou být nošeny, pokud auto běží ve vysokých rychlostech. Toto opotřebení pneumatik se objeví ve formě kolena a hřebenů. Pokud k tomu dojde bez vysoké rychlosti, nemusí lišta fungovat správně.

Opotřebení pneumatik by mělo být stejné (Stockbyte / Stockbyte / Getty Images)

Podivné zvuky

Některé tyče jsou připevněny k závěsu spojovacími tyčemi. Tyto tyče jsou opatřeny ložisky na obou koncích pro tlumení přenosu zatížení. Ostatní styly se vkládají do ložisek řídicích ramen. Pokud se vyskytne problém, řízení bude nestabilní a při volantu se ozve hluk. Když jdete přes díry nebo trny, budete také moci slyšet cinkání.


Ztráta kontroly

Zajišťovací body tyče jsou obvykle obloženy ložisky, takže je současně tlumeno, že je stopa pevná. Postupné opotřebení těchto ložisek je v průběhu času normální a v běžných recenzích může zůstat bez povšimnutí. Pokud jedete tvrdě nebo na špatných silnicích, tato únava se projeví formou ztráty kontroly. Celková porucha bude mít za následek posunutí nebo celkovou ztrátu ložiska. Tyto podmínky jsou snadno pozorovatelné drsnými zvuky a nekonzistentním směrem.

Opravy

Příliš mnoho posunu hmotnosti nebo špatné odezvy řízení na rohy by měly být opraveny. Tyč je pružná ocelová pružina a je zřídka viníkem. Náhradní soupravy pro tyčová ložiska nejsou obvykle drahé a obvykle po jejich změně se vůz vrátí k původnímu výkonu. Řidiči, kteří potřebují hodně vozu, se mohou rozhodnout pro neoprenová ložiska, protože jsou pevnější a pevnější než gumová. Milovníci automobilů se mohou rozhodnout pro silnější a silnější tyče, které jsou zakoupeny přímo od dodavatelů.