Obsah
Většina vodních skútrů, jako jsou vodní skútry a vodní skútry, má karburátory, které měří a stříkají palivo pro spalování. Nevhodný karburátor způsobuje selhání zapalování, vyvážení, poruchy a špatný celkový výkon. Nízké a vysoké rychlosti proudu na osobním plavidle určují množství paliva a vzduchu, které vstupují do válce pro spalování při různých rychlostech. Příliš chudá směs způsobuje nedostatek paliva a rovnováhy. Velmi bohatá směs přetíží zapalovací svíčky a způsobí sporadické selhání zapalování nebo přebytečné palivo v karburátoru. Většina majitelů může synchronizovat trysky s nízkou a vysokou rychlostí pomocí servisní příručky a základních nástrojů.
Krok 1
Vložte své plavidlo do přívěsu a vezměte ho k testování k jezeru. Před spuštěním motocyklu otevřete kryt motoru uvolněním zámků. Vyhledejte šrouby pro nastavení vysoké a nízké rychlosti na karburátoru. Umístění najdete v uživatelské příručce. Nízkootáčkový šroub může mít malou páku ve tvaru písmene T a je umístěn níže v karburátoru. Vysokorychlostní šroub může mít plastový kryt. Pokud ano, odstraňte jej.
Krok 2
Nastartujte motor a nechejte jej běžet na neutrál po dobu pěti minut nebo dokud nedosáhne normální provozní teploty. Otáčky motoru v neutrálu musí být v rozmezí doporučených výrobcem, přibližně 1100 ot./min. Chcete-li nastavit neutrál, najděte bodový regulátor na připojení karburátoru a pomocí šroubováku snižte otáčky (otočte proti směru hodinových ručiček) nebo zvyšte (otočte ve směru hodinových ručiček) podle specifikací.
Krok 3
Vypněte motor. Pomocí ráčnového klíče s vnitřním šestihranem vyjměte staré zátky z hlavy válců. Nainstalujte nové zástrčky s příslušným nastavením GAP a utáhněte je zásuvkou. Nastartujte motocykl v klidné vodě a ne více než čtvrtinu zrychlení po dobu pěti minut. Zastavte motor a vytáhněte bezpečnostní kabel z klíče.
Krok 4
Demontujte zapalovací svíčky klíčem a zkontrolujte okraje hrotu elektrody. Měly by být středně hnědé až tmavě hnědé barvy. Pokud jsou zapalovací svíčky černé, použijte šroubovák k nastavení nízkootáčkového tryskového šroubu otočením proti směru hodinových ručiček o osminu otáčky. Pokud jsou elektrody bílé nebo krémově zbarvené, upravte šroub ve směru hodinových ručiček o osminu otáčky, aby směs obohatila.
Krok 5
Nové svíčky očistěte alkoholem a malým drátěným kartáčem. Znovu je vložte do hlavy. Utáhněte pomocí zásuvky. Nastartujte motor a po dobu pěti minut zrychlete své plavidlo na poloviční zrychlení. Zastavte motor a zatáhněte za bezpečnostní šňůru. Pomocí objímky vyjměte svíčky a zkontrolujte jejich barvu. Pomocí šroubováku upravte vysokorychlostní tryskový šroub otáčením ve směru hodinových ručiček o osmou, jsou-li zátky černé. Pokud jsou zapalovací svíčky bílé nebo krémové, otočte vysokorychlostním tryskovým šroubem o osminu otáčky proti směru hodinových ručiček.
Krok 6
Očistěte svíčky alkoholem a drátěným kartáčem. Znovu je vložte do hlavy. Utáhněte pomocí zásuvky. Zrychlete plavidlo na 3/4 zrychlení po dobu dvou minut a poté na plné zrychlení. Pokud selže plynový pedál a motor hned neotočí, máte o něco bohatší směs, než byste měli. Pomocí šroubováku otočte vysokorychlostní tryskový šroub o dalších 1/8 otáčky proti směru hodinových ručiček.
Krok 7
Zrychlete kolo s 3/4 zrychlením (nebo o něco více) na dvě nebo tři minuty. Zastavte motor nebo zatáhněte za bezpečnostní šňůru. Svíčky vyjměte objímkou a zkontrolujte zbarvení. Pokud je barva příliš bílá nebo černá, vyhledejte vysokorychlostní nastavovací šroub, pokud jej máte, pomocí uživatelské příručky.
Krok 8
Pokud je barva černá, otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček. Pokud je barva bílá nebo krémová, otáčejte proti směru hodinových ručiček. Otáčejte šroubem o osminu otáčky, jako jste to dělali u trysek s vysokou a nízkou rychlostí.