Obsah
Dvoudobé motory běží na směs benzínu a oleje. Tato směs dodává nejen palivo do motoru, ale také mazá všechny pohyblivé části uvnitř. Karburátor řídí dodávku této směsi do motoru. Když se karburátor změní na špatně nastavený výkon, může dojít k narušení výkonu, což vyžaduje jeho úpravu. To trvá jen 15 minut.
Pokyny
-
Položte kryt motoru na pracovní stůl. Odstraňte kryt vzduchového filtru umístěný na horní straně karburátoru. Vyjměte filtr a zkontrolujte jej. Vyčistěte nebo vyměňte.
-
Odstraňte lapač jisker z výfuku. Nachází se v tlumiči a je držen na místě dvěma malými šrouby. Vyčistěte obrazovku pomocí čističů karburátoru, dokud neuvidíte všechny otvory. Znovu nainstalujte obrazovku lapače jisker.
-
Nastartujte motor. Na straně karburátoru jsou tři malé šrouby. Jsou označeny na těle nebo přímo na straně karburátoru. Nastavte šroub označený "L" - to je šroub s nízkou rychlostí. Otáčejte šroubem "L" ve směru hodinových ručiček, až dosáhne dorazu. Otočte šroub zpět na 1/4 otáčky, dokud motor neběží dokonale ve volnoběhu.
-
Utáhněte škrticí klapku do polohy plného plynu. Nastavte šroub s označením "H": jedná se o nastavení s vysokou rychlostí, které bude přímo vedle šroubku "L". Otáčejte šroubem "H" proti směru hodinových ručiček až na doraz. Zatáhněte ji o 1/4 otáčky a nastavte ji na více než 3/4 otáčky, dokud motor nebude běžet hladce.
-
Nastavte volnoběžné otáčky. Je označen písmenem "T" nebo "LA". Toto je nastavení nečinnosti. Nachází se těsně pod šrouby "L" a "H". Pokud se řetěz na čepeli otáčí ve volnoběhu, otáčejte šroubem "T" nebo "LA" po směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepřestane otáčet.
-
Otestujte proud tím, že přejdete z volnoběhu na plný výkon, abyste zajistili, že jste postupovali podle správného postupu.
Co potřebujete
- Malý šroubovák
- Čistič karburátoru