Obsah
Velké provozy, jako jsou továrny, servisní střediska a nemocnice, potřebují stálou a bohatou dodávku elektřiny. Nouzové nebo záložní generátory vyplňují mezery vzniklé výpadky a výpadky dodavatelů elektřiny. Paliva těchto generátorů jsou nafta a zemní plyn.
Dieselové motory dodávají elektrické generátory pro napájení elektromotorů pro tuto lokomotivu (obrázek lokomotivy Soja Andrzej z Fotolia.com)
Výhody motorové nafty
Dieselové motory dodávají generátorům energii již řadu let. Spolehlivost, výkon a snadnost nalezení paliva pro tankování těchto generátorů z nich činí preferovanou volbu pro většinu operací.
Nevýhody motorové nafty
Jedinou nevýhodou motorové nafty je její skladování. Extrémní podmínky, jako je zaplavení nebo nadměrný pokles teploty, mohou znemožnit tankování a sušení tanků. Nízká spotřeba může způsobit, že se palivo změní na gel nebo se dokonce zhorší, pokud zůstane v nádržích.
Výhody zemního plynu
Zemní plyn spaluje čistší než motorová nafta. Motory na zemní plyn nepotřebují čistý výfukový systém, který by umožňoval přesné naftové motory. Zemní plyn nepotřebuje zásobní nádrže, je čerpán potrubím přímo k uživatelům.
Nevýhody zemního plynu
Motory na zemní plyn nevytvářejí stejné množství energie jako dieselové motory. Pro výrobu stejného výkonu jako vznětový motor s výkonem 927cc je zapotřebí 1650cc motor zemního plynu. Zemní plyn se čerpá pod tlakem. Únik paliva může rychle vést k velké explozi.
Závěr
Motory na zemní plyn by měly být používány pouze menšími generátory (méně než 200 cm3), které nebudou používány po dobu delší než 12 hodin. Pro všechny ostatní aplikace je preferovaným palivem motorová nafta.