Obsah
Zapálené těsnění je automobilový problém, který nikdo nechce mít, protože náklady na opravu jsou drahé. Počítání může být ještě horší, pokud závada spoje ovlivní ostatní části motoru. Je však možné snížit pravděpodobnost tohoto problému, když člověk pochopí, co ho způsobuje.
Funkce
Těsnění hlavy je mezi blokem motoru a hlavou válce. Jeho funkcí je zamezit míchání chladicí kapaliny a oleje motoru, jakož i utěsnění procesu spalování v motoru, který je generován ventily hlavy válců, které se otevírají a zavírají, což umožňuje vstup vzduchu a plynů na válcích. Bez těsnění hlavy válců by oxidační plyny unikly z motoru a převzaly jejich výkon.
Příčiny problému
Podle mobiloil.com, hlavní příčinou spalování hlavy těsnění je přehřátí motoru. V těchto případech se blok motoru a hlava příliš zvětšují a poškozují spoj. Přehřátí však není jediným důvodem problému. Druhou nejčastější příčinou je zapálení nebo detonace, protože může stlačit ventily, písty a těsnění hlavy. Tato závada nastane, když je motor mimo provoz. Přehřátí motoru může také způsobit problémy se zapálením a výbuchem.
Identifikace
Často je snadné zjistit, kdy je těsnění hlavy válců spáleno. Příznakem je velké množství bílého kouře nebo chladiva vycházejícího z výfuku. Další známkou toho, že je vadou, je nalezení tmavých kapalin s pěnou v motoru a v chladicím systému. Je to proto, že spálené těsnění hlavy umožňuje míchání chladicí kapaliny a oleje. Pokud se domníváte, že se u tohoto vozidla vyskytuje tento problém, zkontrolujte olejovou měrkou texturu oleje.
Opravte
Oprava vypáleného těsnění je nepříjemná a drahá, protože služba zahrnuje manipulaci s hlavními částmi motoru a měla by být prováděna mechanikem, který tomuto předmětu rozumí. Hlavní problém při provádění opravy je umístění spálené části, která leží mezi blokem motoru a hlavou válce. Pro změnu levné součásti, jako je těsnění hlavy, musí mechanik odstranit hlavu motoru a to může být velmi nákladné.
Prevence
I když je spálené těsnění hlavy hlavním problémem motoru, můžete mu zabránit. Nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout, je udržení chladicího systému vozidla v perfektním stavu. Ujistěte se, že má vždy správné množství chladiva a ujistěte se, že hadice jsou dobré. Také se ujistěte, že je motor nastaven ve správný čas a v dobrém provozním stavu. Prevence je kritická, protože těsnění hlavy málokdy popálí, protože je staré nebo kvůli normálnímu opotřebení.