Obsah
Porsche má přenos PDK; Audi má převodovku DSG a BMW Steptronic. Aby bylo BMW sportovní a potěšilo řidiče, kteří mají rádi manuální převodovku, vyvinula automobilka BMW automatickou převodovku s názvem „Steptronic“. Zpočátku se může Steptronic zdát matoucí nebo obtížně použitelný, ale s několika tipy a trochou praxe jej budete moci používat efektivně. BMW není první automobilkou, která vyrábí typ převodovky Steptronic.
Krok 1
Přesuňte tlačítko přenosu do polohy „D.“ Toto je režim 1, ze 3, v tomto přenosu. Tento režim použijte pro každodenní řízení nebo pokud si chcete jednoduše odpočinout ve svém BMW. V režimu D bude převodovka řadit plynule a rychle, aby měl řidič hladkou jízdu a lepší spotřebu paliva.
Krok 2
Posuňte tlačítko přenosu doleva. Toto je režim 2, ze 3, v tomto přenosu. Tomu se říká režim DS (Drive Sport). Tento režim použijte, pokud chcete rychle zrychlit na semaforu nebo jste na rychlostní silnici do kopce. V režimu DS bude převodovka řadit pomaleji, aby měl řidič optimální výkon.
Krok 3
Posuňte tlačítko přenosu dolů. Toto je režim 3, ze 3, v tomto přenosu. Tento režim se nazývá M (manuální). Když posunete tlačítko dolů, převodovka se zařadí. Posuňte tlačítko nahoru a převodovka podřadí. BMW má také tlačítka umístěná na volantu. Pravá znamená zvýšení rychlostních stupňů a levá redukce. Při přepnutí do režimu M nesundávejte nohu z akcelerátoru. Podobně pokud uděláte něco, co by mohlo poškodit přenos, palubní počítač převezme ochranu systému. Při používání režimu M se chovejte, jako byste používali běžný rychlostní stupeň. Pokud zpomalíte, měli byste zpomalit. Pokud tak neučiníte, bude to samotný počítač. Během akcelerace však počítač za vás nebude řadit. Režim M použijte, pokud chcete řadit samostatně nebo jste na závodní dráze. Řidiči rádi používají režim M, aby udrželi vůz na požadovaném rychlostním stupni. V závodech je vše otázkou času, a pokud řidič dokáže udržet vůz na druhém rychlostním stupni v zatáčce, získá mírnou výhodu oproti řidiči, který zařadil třetí a poté se vrátil na druhý.