Obsah
Elektrický ventilátor automobilu je zodpovědný za zajištění proudění vzduchu přes chladič při nízkých rychlostech, porucha v tomto systému téměř vždy způsobuje přehřátí. Tyto systémy jsou naštěstí snadno diagnostikovatelné v případě závady.
Vypálená pojistka
Pokud má vaše auto dva ventilátory a žádný z nich se nezapne, problémem je pravděpodobně vypálená pojistka. Najdete je v pojistkové skříňce uvnitř vozu nebo pod kapotou.
Pracuje pouze jeden ventilátor
Je-li jen jeden ventilátor obou prací, pak problém je spálený motor ventilátoru nebo špatné elektrické spojení mezi postiženým ventilátorem a zbytkem vedení.
Termostat
Pokud se ventilátory neotáčejí a teploměr na panelu zůstává normální, pak je problém s čidlem termostatu. Vadný senzor indikuje, že věci jsou normální, zatímco se motor přehřívá.
Motor
Pokud se ventilátor neotáčí při vypnutém motoru, znamená to, že je ohrožen a je třeba jej vyměnit.
Nízké napětí
Fanoušci mohou mít také problémy s otáčením, když je napětí vozidla příliš nízké; k tomu dochází také v případě problému s alternátorem.