Obsah
Snímače spojky, známé také jako spínače spojek, jsou zárukou zabudovanou do mnoha moderních automobilů a motocyklů. Existují proto, aby zabránily spuštění motoru vybaveného manuální převodovkou s zařazeným rychlostním stupněm. Pokud k tomu dojde, pohonná jednotka nedovolí startéru otáčet dostatečnou rychlostí, aby nastartoval motor, a namísto toho se pokouší pohybovat vozidlem. To je nebezpečné a téměř jistě způsobí předčasné selhání spouštěče.
Obvody
Se stisknutou spojkou je senzor uzavřen mechanickým kontaktem někde na pedálu. Obvod může být namontován mezi klíč zapalování a motor spouštěče. Když není spojka stisknuta, senzor je otevřen a obvod nemůže být dokončen.
Neutrální bezpečnostní spínače
Snímače spojky jsou podobné v závislosti na neutrálních bezpečnostních spínačích na vozidlech s automatickou převodovkou. Tyto spínače neumožňují, aby spouštěč fungoval, pokud je převodovka v jiné poloze než "Park" nebo "Neutral".
Příznaky selhání
Když selže senzor spojky, nejčastějším příznakem je, že všechny palubní elektroniky pracují, ale startér nefunguje, když je klíč otočen do polohy "Ign". Tento příznak může také znamenat, že startér nebo jeho solenoid selhaly. Během poslechu solenoidu nechte pomocníka otočit klíčem do polohy "IGN". Pokud se ozve cvaknutí, problém je startér. Pokud tento elektromagnet nevykonává, je problém s ním v nebo nad ním. Je-li solenoid funkční, je třeba zvážit vadný senzor spojky.
Senzory spojky jsou jednoduché mechanické spínače, typicky držené na místě dvěma šrouby a připojené pouze ke dvěma vodičům. Informace o umístění spínače naleznete v příručce k údržbě. Otestujte kontakty pomocí multimetru. Senzory mají zřídka části údržby a vadnou jednotku je třeba vyměnit.
Na motocyklech je další komponenta, která může selhat. Některá kola jsou vybavena senzorem odpočinku, který zastaví motor, pokud je převodovka v převodu a boční postranice je otevřená. Pokud selhávají zbytkové senzory, mohou být příznaky podobné selhání snímače spojky. Vyzkoušejte oba před jejich výměnou.
Selhání zabezpečení
Normální stav senzoru spojky je otevřen. Je uzavřen, a proto umožňuje, aby byl zapalovací obvod vytvořen, když je mechanicky uzavřen aktivací pedálu spojky. V takovém případě bude senzor téměř vždy selhat v otevřené poloze. I když to může být obtěžování, protože neumožňuje zapnout vozidlo, je mnohem méně riskantní než výsledky snahy pohánět celý vůz se startérem.
Jako paliativní opatření může být bezpečnostní senzor spojky přemostěn odpojením dvou vodičů a jejich vzájemným propojením. To umožní, aby spouštěč fungoval i v případě, že je zařazen kterýkoliv z převodů. To je nebezpečné a mělo by být provedeno pouze proto, aby se vozidlo dostalo na místo, kde lze provést odpovídající opravu. Položte na volant poznámku, ve které bude jasně uvedeno, co bylo provedeno, pokud by se jiný řidič pokusil použít vozidlo.