Obsah
Tři hlavní typy systémů automatického zapalování jsou mechanické, elektronické a bez rozdělovače. Tyto systémy mají dvě hlavní funkce. Za prvé, generovat více energie než baterie, vytvořit jiskru a zapálit palivo v motoru. Za druhé, kontrolujte bod zapálení, aby motor mohl běžet na svou nejlepší kapacitu.
Mechanické systémy
Většinou se skládají z klíče, cívky, svíček a rozdělovače. Když se klíč otočí, dokud motor nenastartuje, zapalování dočasně nasměruje plné napětí akumulátoru na motor startéru, který nastartuje motor. Jakmile je klíč uvolněn, zapalování se automaticky vrátí do normální polohy a baterie se přesměruje na cívku. Tato cívka je elektromagnetický transformátor, sestávající z kujného železného jádra, zabaleného v primárním okruhu stovek závitů těžkého měděného drátu a sekundárního okruhu tisíců cívek jemného měděného drátu. Proud vstupující do cívky je zesílen magnetickým polem mezi dráty a jádrem. Poté je rozdělovačem veden kontaktem se zapalovacími body. Rozdělovač se otáčí na hřídeli poháněném regulací ventilu. Když se otáčí, zapalovací body přistávají cívku v intervalech podle otáček motoru. Čím rychleji se ventil otáčí, tím rychleji se rozdělovač otáčí a častěji systémový proud plave na cívce. Když do dávkovače vstoupí nový náboj, krátce se uloží náboj a pak ho předá další svíčce v synchronizační sekvenci. Zapalovací svíčka pak generuje jiskru, která tvoří oblouk uvnitř válce motoru, což způsobuje další zapálení a udržování cyklu.
Elektronické systémy
Jsou podobné mechanice, ale jsou synchronizovány elektronicky a nikoliv body vznícení. Elektronický řídicí modul oddělený od rozváděče řídí proudový proud v primárním obvodu cívky. V některých elektronických zapalovacích systémech je řídicí modul indukován armaturou nebo magnetem, který se otáčí v rozdělovači a vysílá signál do modulu. V jiných případech modul funguje nezávisle na rozvaděči a má čidla připojená k ovládání ventilu nebo k motoru.
Systémy bez rozdělovače
Tyto systémy závisí spíše na středu vstřikování vozidla než na rozdělovači. Mají více zapalovacích cívek - jeden pro každé dvě svíčky, nebo jeden pro svíčku. Vstřikovací centrum s pomocí senzorů motoru reguluje elektronický řídicí modul a směruje cívky, aby zapálily svíčky.
